Tras treinta y tres horas muy entretenidas, he terminado la 749.
Llené de aceite del motor, monté la batería, y tras cebar un poco el sistema de alimentación, arrancó perfectamente y sin rastro del ruidoso golpeteo (consecuencia de la avería en una de las válvulas de cilindro delantero. Responde bien al acelerador, y todo el sistema eléctrico funciona a la perfección.
Pero empezó a fugar líquido refrigerante justo a la salida de la bomba, y es que se me había pasado apretar la abrazadera correspondiente… 🤦🏻♂️
Tras fijación de la brida metálica, rellenar hasta el nivel correcto el aceite y comprobar que el refrigerante está también en su nivel, procedí al montaje de carenado, espejos retrovisores, conjunto de piloto-intermitencias traseras y soporte de matrícula.
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