Un simple meditador en busca de la calma interior
martes, 19 de octubre de 2010
viernes, 15 de octubre de 2010
Atención: muy importante.
El hombre-masa es producto de una época que se caracteriza por la estabilidad política, la seguridad económica, el confort y el orden público. El mundo que rodea al hombre no le mueve a limitarse en ningún sentido sino que alimenta sus apetitos, que en principio pueden crecer de forma indefinida.
Los elementos principales de la estructura psicológica del hombre-masa serían los siguientes: Una impresión nativa y radical de que la vida es fácil, sin limitaciones trágicas. Por tanto cada individuo medio encuentra en sí una sensación de dominio y triunfo que, le invita a afirmarse a sí mismo tal cual es, a dar por bueno y completo su haber moral e intelectual, lo que le lleva a cerrarse, a no escuchar y por tanto intervendrá en todo imponiendo su vulgar opinión sin contemplaciones, según un régimen de “acción directa”. La característica principal del hombre-masa consiste en que sintiéndose vulgar, proclama el derecho a la vulgaridad y se niega a reconocer instancias superiores a él.
Delante de una sola persona podemos saber si es masa o no. Masa es todo aquel que no se valora a sí mismo- en bien o en mal- por razones especiales, sino que se siente “como todo el mundo”, y, sin embargo, no se angustia, se siente a salvo al saberse idéntico a los demás.
Por otra parte, cuando se habla de minorías, se refiere a aquel que se exige más que los demás, aunque no logre cumplir en su persona esas exigencias superiores. Por tanto, la división de la sociedad en masas y minorías excelentes no es una división en clases sociales, sino en clases de hombres.
El hombre integrante de la masa se cree que con lo que sabe ya tiene más que suficiente y no tiene la más mínima curiosidad por saber más. El hombre-masa es el hombre cuya vida carece de proyectos y va a la deriva. Por eso no construye nada, aunque sus posibilidades, sus poderes, sean enormes.
La vida humana, por su naturaleza propia, tiene que estar puesta a algo, a una empresa gloriosa o humilde, a un destino ilustre o trivial.
El hombre-masa tiene varios rasgos: libre expansión de sus deseos vitales y una radical ingratitud hacia cuanto ha hecho posible la facilidad de su existencia. Es decir, sólo le preocupa su bienestar y al mismo tiempo es insolidario con las causas de ese bienestar. Uno y otro rasgo componen la psicología del niño mimado. El hombre-masa es el niño mimado de la historia.
El hombre-masa es incapaz de otro esfuerzo que el estrictamente impuesto como reacción a una necesidad externa. El centro del régimen vital del hombre-masa consiste en la aspiración a vivir sin supeditarse a moral alguna.
Ortega y Gasset, "La rebelión de las masas". Qué grande.
Los elementos principales de la estructura psicológica del hombre-masa serían los siguientes: Una impresión nativa y radical de que la vida es fácil, sin limitaciones trágicas. Por tanto cada individuo medio encuentra en sí una sensación de dominio y triunfo que, le invita a afirmarse a sí mismo tal cual es, a dar por bueno y completo su haber moral e intelectual, lo que le lleva a cerrarse, a no escuchar y por tanto intervendrá en todo imponiendo su vulgar opinión sin contemplaciones, según un régimen de “acción directa”. La característica principal del hombre-masa consiste en que sintiéndose vulgar, proclama el derecho a la vulgaridad y se niega a reconocer instancias superiores a él.
Delante de una sola persona podemos saber si es masa o no. Masa es todo aquel que no se valora a sí mismo- en bien o en mal- por razones especiales, sino que se siente “como todo el mundo”, y, sin embargo, no se angustia, se siente a salvo al saberse idéntico a los demás.
Por otra parte, cuando se habla de minorías, se refiere a aquel que se exige más que los demás, aunque no logre cumplir en su persona esas exigencias superiores. Por tanto, la división de la sociedad en masas y minorías excelentes no es una división en clases sociales, sino en clases de hombres.
El hombre integrante de la masa se cree que con lo que sabe ya tiene más que suficiente y no tiene la más mínima curiosidad por saber más. El hombre-masa es el hombre cuya vida carece de proyectos y va a la deriva. Por eso no construye nada, aunque sus posibilidades, sus poderes, sean enormes.
La vida humana, por su naturaleza propia, tiene que estar puesta a algo, a una empresa gloriosa o humilde, a un destino ilustre o trivial.
El hombre-masa tiene varios rasgos: libre expansión de sus deseos vitales y una radical ingratitud hacia cuanto ha hecho posible la facilidad de su existencia. Es decir, sólo le preocupa su bienestar y al mismo tiempo es insolidario con las causas de ese bienestar. Uno y otro rasgo componen la psicología del niño mimado. El hombre-masa es el niño mimado de la historia.
El hombre-masa es incapaz de otro esfuerzo que el estrictamente impuesto como reacción a una necesidad externa. El centro del régimen vital del hombre-masa consiste en la aspiración a vivir sin supeditarse a moral alguna.
Ortega y Gasset, "La rebelión de las masas". Qué grande.
jueves, 14 de octubre de 2010
Chiste/drama
A un hombre de unos 70 años le está entrevistando un periodista. El entrevistado se expresa del siguiente modo:
- Soy hijo de exiliados. Hasta los 27 años y poco antes de la transición no pude volver a España por culpa de Franco. A mi padre, pobrecito, no sabíamos ni dónde enterrarlo. Mi madre estuvo muchos años en silla de ruedas. Ahora tengo 70 años. Hace meses me sacaron el 30 % de un pulmón. Mi mujer es inmigrante.
Tengo tres hijos con ella. De los tres sólo trabaja una, la del medio,… pero no cobra nada. Todos, incluidos los nietos, viven de mi asignación. La mayor se acaba de divorciar. Mi yerno se daba a las drogas y al alcohol y la ha dejado con dos niños. El pequeño de mis hijos aún no se ha ido de casa y además se ha casado con una divorciada y la ha traído a vivir con nosotros. Esa señora antes trabajaba, tenía muy buen puesto, pero desde que vino a mi casa ya no hace nada. Ahora tienen dos niñas que también viven bajo nuestro techo. Y para colmo este año, con lo de la crisis, casi no nos hemos podido ir de vacaciones y si me apuras… ni he podido celebrar que España ha ganado el Mundial.
El periodista pone los ojos muy redondos y comenta:
- Majestad, no creo que su situación sea tan mala.
- Soy hijo de exiliados. Hasta los 27 años y poco antes de la transición no pude volver a España por culpa de Franco. A mi padre, pobrecito, no sabíamos ni dónde enterrarlo. Mi madre estuvo muchos años en silla de ruedas. Ahora tengo 70 años. Hace meses me sacaron el 30 % de un pulmón. Mi mujer es inmigrante.
Tengo tres hijos con ella. De los tres sólo trabaja una, la del medio,… pero no cobra nada. Todos, incluidos los nietos, viven de mi asignación. La mayor se acaba de divorciar. Mi yerno se daba a las drogas y al alcohol y la ha dejado con dos niños. El pequeño de mis hijos aún no se ha ido de casa y además se ha casado con una divorciada y la ha traído a vivir con nosotros. Esa señora antes trabajaba, tenía muy buen puesto, pero desde que vino a mi casa ya no hace nada. Ahora tienen dos niñas que también viven bajo nuestro techo. Y para colmo este año, con lo de la crisis, casi no nos hemos podido ir de vacaciones y si me apuras… ni he podido celebrar que España ha ganado el Mundial.
El periodista pone los ojos muy redondos y comenta:
- Majestad, no creo que su situación sea tan mala.
miércoles, 13 de octubre de 2010
SUV, simplemente ultra vil
Porsche Cayenne, VW Tuareg, Tiguan, Audi Q7, Q5, BMW X5, X3, X1, Mercedes ML, GL, GLK ...
Uno quiere un buen coche para viajar, rápido, cómodo y seguro, pues se compra una berlina.
Que quiere un coche más espacioso, pues píllese un modelo familiar.
Que quiere un coche para pasar por una pista forestal o ese carril hasta la finquita, para eso hay estupendos coches de tracción integral levemente levantados.
Que quiero un coche para pasar por una pista forestal o ese carril hasta la finquita, y además espacioso: adelante, pruebe una de esas rancheras 4x4 familiares, y se sorprenderá de hasta dónde puede llegar, con total comodidad, seguridad y facilidad.
Y luego, en el día a día, en la calle, en la carretera, en el garaje subterráneo, en la puerta del colegio, a la hora de pagar el seguro, la reparación, la revisión... en el cien por cien de la vida útil que hará con su vehículo, es infinitamente superior, mejor, más aprovechable, económico, seguro, rápido, eficaz, que uno de los tan de moda SUV.
Afortunadamente, la crisis que nos acompaña desde hace dos años ha hecho caer en picado las ventas de esas inmundicias sobre ruedas. Eso, unido a las despreciables corrientes ecologistas, están haciendo que las tornas se hayan vuelto, y hoy se mire con malos ojos a aquél que ostenta un bicharraco de esos, grande, pesado, contaminante, inútil, signo exterior de poderío económico y desprecio absoluto por todo aquello que le rodea que no sea su propio ego.
La repugnancia, casi la náusea, es en mí cada vez que veo un trasto de esos, con su orgulloso y prepotente amo al volante.
Mejor adquirir un Audi A4 Avant, o su versión 4x4, el Allroad:
Un Skoda Octavia Combi RS, si no queremos salir de VAG:
Aunque me molan más los Subarus, el Legacy y el Forester:
ecología???
Sobre la diferencia de precios entre las gasolinas de 95 y de 98, y entre las distintas gasolineras, se ha hablado mucho, mucho. Sí, y la verdad es que es como un expediente X. Todo el que se atreve a sugerir algo, habla de oídas, de lo que le insinuó el vecino de un primo del cuñado de la limpiadora que curra en CLH. Las marcas mantienen un produndo silencio, lo cual siempre escama.
En fin. Yo necesito que alguien me diga porqué es mejor una Shell Advance, BP Ultimate, Repsol Efitec, y análogos. No me sirve el mero hecho de que tiene más aditivos. Y por supuesto no me sirve el mero hecho de que es más caro -que parece suficiente para la gran mayoría del vulgo populacho, usualmente cegado por la apariencia-. He visto tantas barbaridades que no me extrañaría en absoluto que el caro fuese peor. Así de claro.
Hace tiempo me dijo un jefe de taller de dudosa credibilidad que lo que hacian con el diesel caro era sustituir el azufre -un lubricante excelente- por otras cosas que no cumplían tan bien como el azufre. Contaminan mucho menos y son más caros.
Como yo soy del bando contrario al catastrofista no me preocupa mucho ese tema. Estoy completamente seguro de que la humanidad se autoaniquilará mucho antes de destruir el planeta. Y una vez que no estemos el planeta se recuperará del daño producido en menos de 2.000 años. Es decir, no somos nada, y toda esta mierda del falso ecologismo que inunda nuestras vidas en mayor o menor medida me recuerda un poco al antropocentrismo que fue defenestrado ya hace más de seis siglos. O sea, algo medieval en su concepto filosófico.
Así que si el azufre es bueno, dame azufre...
En Estados unidos se consumen medio billon de botellas de agua a la semana. El dato es sacado de una web norteamericana, conque supongo que se refieren al billón anglosajón, no al métrico, por lo que estamos hablando de quinientos millones de botellas -botellitas de 33, de 20, de 15, de cuarto de galón, de octavo de galón, de medio galón, de ...-. No sé si la cifra es correcta, la verdad, me parecen demasiadas botellas. Aún así, sigo con el razonamiento.
El agua sale del grifo, y aunque no es gratis -gracias a dios-, el agua de botella cuesta hasta 2.000 veces más que la del grifo, a pesar de que a veces es mejor la del grifo. Sí, sí, es cierto!!!. Y sin embargo la gente la compra. Si pones las botellas consumidas en fila le das la vuelta a la tierra 5 veces. Solo para producir el agua embotellada que se consume al año en estados unidos se gasta tanto combustible como para llenar un millon de depositos de automovil. Luego hay que distribuirla. nos la bebemos disfrutando exactamente lo mismo que un vaso de agua de grifo y despues hay que tirarla al mar una vez vacía. Perdón, quiero decir que hay que reciclarla...
ATENCIÓN: El 80% de las botellas que consumimos acaban enterradas en el suelo en depositos en los que permanecerán durante miles de años, o se incinerarán produciendo emsiones tóxicas y por supuesto el tan de actualidad y demonizado CO2. Del 20% que se recicla, parte importante se mete en un barco y se envía a un pais pobre que recibirá una compensación por ser el basurero de occidente. Solo una pequeña proporción se recicla con mayor o menor fortuna para dar lugar a otro trozo de plastico que nuevamente acabará en la basura... y despues en un agujero o en un monte de un país más pobre que el país en el que ha sido consumido...
Pero es mucho mas rentable cobrar una ecotasa para bajar las emisiones de CO2 del país y así cumplir el protocolo de Kioto no solo sin invertir un duro, sino además ganando dinero.
¡Devuelvanme mi azufre y dejen de beber agua embotellada, hipócritas!
En fin. Yo necesito que alguien me diga porqué es mejor una Shell Advance, BP Ultimate, Repsol Efitec, y análogos. No me sirve el mero hecho de que tiene más aditivos. Y por supuesto no me sirve el mero hecho de que es más caro -que parece suficiente para la gran mayoría del vulgo populacho, usualmente cegado por la apariencia-. He visto tantas barbaridades que no me extrañaría en absoluto que el caro fuese peor. Así de claro.
Hace tiempo me dijo un jefe de taller de dudosa credibilidad que lo que hacian con el diesel caro era sustituir el azufre -un lubricante excelente- por otras cosas que no cumplían tan bien como el azufre. Contaminan mucho menos y son más caros.
Como yo soy del bando contrario al catastrofista no me preocupa mucho ese tema. Estoy completamente seguro de que la humanidad se autoaniquilará mucho antes de destruir el planeta. Y una vez que no estemos el planeta se recuperará del daño producido en menos de 2.000 años. Es decir, no somos nada, y toda esta mierda del falso ecologismo que inunda nuestras vidas en mayor o menor medida me recuerda un poco al antropocentrismo que fue defenestrado ya hace más de seis siglos. O sea, algo medieval en su concepto filosófico.
Así que si el azufre es bueno, dame azufre...
En Estados unidos se consumen medio billon de botellas de agua a la semana. El dato es sacado de una web norteamericana, conque supongo que se refieren al billón anglosajón, no al métrico, por lo que estamos hablando de quinientos millones de botellas -botellitas de 33, de 20, de 15, de cuarto de galón, de octavo de galón, de medio galón, de ...-. No sé si la cifra es correcta, la verdad, me parecen demasiadas botellas. Aún así, sigo con el razonamiento.
El agua sale del grifo, y aunque no es gratis -gracias a dios-, el agua de botella cuesta hasta 2.000 veces más que la del grifo, a pesar de que a veces es mejor la del grifo. Sí, sí, es cierto!!!. Y sin embargo la gente la compra. Si pones las botellas consumidas en fila le das la vuelta a la tierra 5 veces. Solo para producir el agua embotellada que se consume al año en estados unidos se gasta tanto combustible como para llenar un millon de depositos de automovil. Luego hay que distribuirla. nos la bebemos disfrutando exactamente lo mismo que un vaso de agua de grifo y despues hay que tirarla al mar una vez vacía. Perdón, quiero decir que hay que reciclarla...
ATENCIÓN: El 80% de las botellas que consumimos acaban enterradas en el suelo en depositos en los que permanecerán durante miles de años, o se incinerarán produciendo emsiones tóxicas y por supuesto el tan de actualidad y demonizado CO2. Del 20% que se recicla, parte importante se mete en un barco y se envía a un pais pobre que recibirá una compensación por ser el basurero de occidente. Solo una pequeña proporción se recicla con mayor o menor fortuna para dar lugar a otro trozo de plastico que nuevamente acabará en la basura... y despues en un agujero o en un monte de un país más pobre que el país en el que ha sido consumido...
Pero es mucho mas rentable cobrar una ecotasa para bajar las emisiones de CO2 del país y así cumplir el protocolo de Kioto no solo sin invertir un duro, sino además ganando dinero.
¡Devuelvanme mi azufre y dejen de beber agua embotellada, hipócritas!
miércoles, 6 de octubre de 2010
domingo, 3 de octubre de 2010
Death
A todos nos gusta o nos ha gustado alguna vez el Mini. Tiene un nosequé que qué se yo. Y mira que es enano, y corre poco, y apenas se cabe mal. Y encima, inglés, con lo que odio a los ingleses.
Pero encontré este pictograma, no me acuerdo dónde ni cómo ni porqué, y como estoy haciendo limpieza de archivos en mi atiborrado laptop, decido colgarla aquí.
Obsérvense detalles como el difusor trasero, la anchura, o el nombre del piloto vinilificado en la ventanilla posterior izquierda. Sinceramente, yo no me picaría con él. Por si acaso.
Pero encontré este pictograma, no me acuerdo dónde ni cómo ni porqué, y como estoy haciendo limpieza de archivos en mi atiborrado laptop, decido colgarla aquí.
Obsérvense detalles como el difusor trasero, la anchura, o el nombre del piloto vinilificado en la ventanilla posterior izquierda. Sinceramente, yo no me picaría con él. Por si acaso.
viernes, 1 de octubre de 2010
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