Preparativos

En estos días finales de las vacaciones de Semana Santa, he acometido los primeros preparativos para operar a corazón abierto a la rubia italiana.

En primera instancia le quité todas las fibras, el depósito de gasolina, y la caja de filtro de aire. Esta última me tuvo casi dos horas liado, ya que tiene truco la muy jodía. Tras intentarlo todo y dejarme yemas de los dedos y nudillo llenos de golpes y algunos cortes, comprendí que había que desmontar el mecanismo de la llave de arranque, que va en una pequeña estructura asegurada al chasis con dos tornillos cegados para impedir el robo de la moto con su manipulación.

Para desmontar dichos tornillos, he usado el viejo truco de tuerca-contratuerca, y han salido fácilmente. Me podría haber ahorrado mucho sufrimiento y tiempo si lo hubiera hecho desde el principio... pero esto de los trucos mecánicos es así. Por cierto, que el manual de taller oficial de Ducati nada dice al respecto.

Pueden ver el detalle de las dos tuercas sobre uno de estos tornillos especiales: