Principal diferencia con todo lo anterior: se ve MUY LIGERA. Estrecha, delgada, una moto de cross con faro, minicarenado y depósitos suplementarios no demasiado voluminosos. Mamma mía.
Un simple meditador en busca de la calma interior
martes, 8 de octubre de 2013
calentando motores
Para ir metiendo a los más quemados en el ambiente pre-Dakar, Honda acaba de presentar la nueva CRF450 Rallye:
Principal diferencia con todo lo anterior: se ve MUY LIGERA. Estrecha, delgada, una moto de cross con faro, minicarenado y depósitos suplementarios no demasiado voluminosos. Mamma mía.
Principal diferencia con todo lo anterior: se ve MUY LIGERA. Estrecha, delgada, una moto de cross con faro, minicarenado y depósitos suplementarios no demasiado voluminosos. Mamma mía.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
como hacen para ponerla asi en equilibrio y que no se caiga, no se ve por ningun sitio patacabra
ResponderEliminarA pesar de las varias faltas de ortografía y gramática cometidas, amén de no presentarse debidamente, le contesto con gusto:
ResponderEliminarEn una foto se ve perfectamente. En las demás, ¿sabe usted lo que es el fotochó?
¿Ein?